Основная цель поездки – осмотр Можайска и его окрестностей. К поездке удалось подготовиться довольно тщательно в познавательном плане. Помимо чтения путеводителей (что я всегда делаю) мне подыскали экскурсовода – местного краеведа, большого энтузиаста своего дела (большое спасибо за это Давиду Шухеру!).

Выехал я из Жаворонок 27 августа 2009 года в 9.30 утра и, уже через два часа, по Можайскому шоссе, добрался до Можайска. Любопытно, что поездка даже на моей тихоходной «Риге-7» до Можайска оказалась сравнимой по скорости с поездкой на электричке! Конечно, максимальная скорость электропоезда (120 км/час) более чем в два раза превосходит максимальную скорость моего мопеда (48 - 50 км/час), но поезд делает частые остановки на станциях... К тому же, надо учесть время, необходимое, чтобы добраться до станции от моей дачи (40 минут), время на покупку билета (5 минут) и некий резерв времени «на всякий случай» (поезд не собственный мопед, ждать не будет!). Вот и выходит, что даже легкий мопед в турпоездках по скорости передвижения может быть предпочтительнее электрички. Поэтому, не понимаю некоторых мопедовладельцев, стремящихся запихнуть своего вполне исправного «железного коня» в тамбур электропоезда. 

Но, вернемся к поездке. Местами Можайское шоссе весьма живописно. Вот, например, такие виды встречают путника.

Чем дальше от Москвы, тем меньше машин. 

За Кубинкой, а особенно за Дорохово, немало грибных мест. Довольно часто мне встречались припаркованные на обочине автомобили, к которым их счастливые владельцы волокли корзины, доверху наполненные грибами. Преимущественно это были опята. 
Вот и Можайск. Недалеко от исторической части города меня ожидал экскурсовод, приехавший на велосипеде. Далее, мы передвигались преимущественно пешком, таща за собой «в поводу» наши средства передвижения.

Перед нами самая древняя часть города – Соборная гора.

В XIII веке на этой горе умещался весь город. Здесь был возведен кремль. Какое-то время Можайск был даже столицей удельного княжества и чеканил свою монету (Ю.М. Кириллова «Дальними дорогами Подмосковья», М., 1983). Но, к концу XVII века Можайск утратил военное значение. А в 1802 году разобрали и кремль – камень пошел на перестройку старой надвратной крепостной церкви, которая была превращена в великолепный Никольский (Ново-Никольский) собор. Он перед вами. 

Собор и сейчас еще самое высокое здание города. Рядом с Ново-Никольским расположен Старо-Никольский собор. Это «новодел» XIX – XX-х веков, но в нижней его части сохранилась кладка XIV века (на фото отмечена красной стрелкой).

Неподалеку – типичные купеческие дома второй половины XIX века.

Вид с Соборной горы.

Окраина исторической части города.

Во время войны 1912 года, после Бородинского сражения, отход русской армии за Можайск прикрывали оставленные в городе четыре казачьих полка Платова. Почти три дня – 27, 28 и 29 августа – они отбивали атаки кавалерийских корпусов Мюрата и пехотной дивизии Дюфуа («Подмосковье. Туристские маршруты», «Профиздат», 1953). 

 Оставленный Наполеоном в Можайске корпус вестфальских немцев генерала Жюно занял Лужецкий монастырь, охранявший подступы к городу с северо-запада, превратил его в крепость, пробив в кирпичных стенах 220 амбразур для орудий. Перед нами эти амбразуры (отмечены красными стрелками), кое-где, впоследствии, заложенные кирпичом.

Использовать Лужецкий монастырь как крепость Жюно не удалось. Наполеон покинул Москву 6-го октября, а 10–го и Жюно получил приказ об отходе...

Москва-река в окрестностях монастыря.

Великая Отечественная война превратила Можайск в опорный пункт одного из важнейших стратегических направлений Западного фронта. Возведенный в центре города величественный монумент в память героев тех дней.

Но, это все о днях минувших. Осмотрев «старину» мы с экскурсоводом отправились любоваться достопримечательностями дней нынешних. За городом, недалеко от Лужецкого монастыря расположилась вот такая конюшня на 50 лошадей.

Рядом с ней – минизоопарк.

 А вот «салун», где подмосковные «ковбои», покатавшись на лошадях, попивают «огненную воду»...

Будущий «ковбойский» конь.

Дальше мне хотелось съездить к Можайскому водохранилищу, затем проехать к Бородинскому полю, побывать, по крайней мере, на командном пункте Кутузова в Горках, но... небо стало угрожающе хмурится. Терпеть не могу ездить в дождь! И сам свинья-свиньей и мопед весь загажен. Поэтому, отправился я домой... Успел за полчаса до начала дождя.

В общей сложности проехал 171 км.