В Московском музее индустриальной культуры ежегодно, в конце июня, проводится фестиваль исторической и военной авто- мототехники "Виват". 

Вот и в 2011 году, 25 июня состоялся “Виват-2011”. Приведу некоторые фотографии.

Отлично отреставрированный “Форд” (если не ошибаюсь,“Форд-Т”).

Как всегда, было много “Волг”.

ЗАЗ-966. Нечасто сейчас встретишь эту модель "Запорожца", характерная черта которой - фальшрешетка радиатора.

Татра.

EMW-321

ГАЗ-АА - легендарная "полуторка".

 Два автобуса Дмитрия Ильина. 

Лиаз-158. На ходу!

ГАЗ - 03-30. Выглядит так, как будто сейчас с завода!

“Армейский уголок”.

ЗИС-33 с гусеничным приводом на задние колеса. Отреставрирован в мастерской Шаманского.

Теперь о мопедах. Со старого “Дырчика”, в первый день работы фестиваля, 25 июня, нас было четверо: Bio-max (Мячин Владимир), Dagger, Skyrider и я, “Зигмунд Колоссовский”. Если вдруг кто-то еще присутствовал, а я об этом не знал – прошу извинить. 

Bio-max выкатил почти всю свою коллекцию.

Я приехал накануне с дачи на своей любимой “Риге-7” с “китайской дэшкой” (вот она, справа от “Биомаксовских”мопедов скромно притулилась)

и, кстати, здорово намучался за поездку. Легче 300 км по шоссе, чем 30 км по Москве, через центр, в пятницу вечером. По крайней мере, для меня. 

Dagger прибыл на “Ирокезе”.

Однако, не отказался протестировать и мою “Ригу”. 

Впрочем, и я на “Ирокез”взбирался...

Была, конечно, на фестивале и тяжелая мототехника.

Вятка-150 (слева) и DKW.

Отлично отреставрированная “Москва” и, даже, с желтым номером.

“Паннония Т5”, если не ошибаюсь.

В целом, было интересно. И погода не помешала. Небо, хотя и хмурилось, но дождем не пролилось.